Via Verde de la Jara

Dieciocho túneles, siete apeaderos, tres viaductos y un pasillo entre Toledo y Badajoz; toda la infraestructura de una vía de tren que nunca llegó a estrenarse. Su trazado rectilíneo, entre encinares y montes de jara, indiferente a las vicisitudes del terreno, recuerda la ilusión perdida de los viajes de largo recorrido. Un billete de ida y vuelta con el que cada uno podrá elegir su destino, en virtud de su ritmo y de su interés ecoturístico.

Mapa de la Via Verde de la Jara







Via Verde de la Sierra de la Demanda

Breve reseña histórica: Este ferrocarril minero fue construido en 1902 por una empresa inglesa para dar salida al hierro de las minas de Barbadillo de los Herreros. Tuvo un vida muy corta: fue cerrado en 1910 y las vías desmanteladas en 1947.
Recorrido: Este hermoso itinerario de 54 Km, salpicado de numerosas áreas de descanso, se compone de dos partes bien diferenciadas. La primera de ellas de 31 km, comprende desde Arlanzón, muy cercano al yacimiento arqueológico de Atapuerca y a la capital burgalesa, hasta la boca norte del túnel del Manquillo. La segunda parte, discurre desde la boca de salida del túnel hal el final de la ruta en Monterrubio de la Demanda.

Mapa de la Via Verde de la Sierra de la Demanda






Nuestras quedadas son todos los domingos a las 9:00 en la Plaza del Ayuntamiento de Villarejo de Salvanes(Madrid).

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